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【兩會好聲音】全國人大代表王杜娟:大力推行機械化施工模式 提高鐵路隧道施工造價

來源:映象網 時間:2020-05-24 13:51:00 點擊: 今日評論:

 “鐵路建設的安全、質量不容忽視,尤其是隧道建設。”在今年全國兩會期間,全國人大代表、中鐵裝備副總經理王杜娟坦言,在隧道施工機械化方面我們還有很長的路要走,國家在這方面要予以扶持。

 

近些年,我國鐵路建設速度加快,尤其是高鐵的發展,受到全球矚目。 據悉,2019年全國鐵路固定資產投資計劃安排8000億元。截至2018年末,中國鐵路營業總里程達到15.4萬公里,其中高鐵營業里程超過3萬公里,隨著國內基礎建設的增加及“一帶一路”戰略的推進,未來高鐵在國內外也將會大幅增長。

王杜娟介紹,目前大部分采用人工形式,機械化水平不高,作業方式相對原始,操作水平及工藝水平依賴于人的素質,管理難度較大。

“隧道及地下工程的發展史證明,施工手段一直處在主導地位,總體上看,除盾構機、TBM外,中國隧道建設的裝備還比較落后,而且進步緩慢。”她說,在軟弱破碎地段開挖隧道,工序復雜,舉步維艱,主要原因是缺少與工法配套的機械設備。所以,應加大力度盡快改變目前隧道施工機械化程度低的落后面貌。

在機械化程度沒有明顯提高的前提下,隧道工法不可能有大的進步。目前鐵路施工企業虧損普遍,在這樣的困局下,談何隧道施工機械化?

為改善鐵路目前巨額虧損現狀,為未來川藏鐵路順利實施做好準備。王杜娟建議,要明確以國家投資為主的項目,大力推行機械化施工模式,在投資概算中增加機械化預算費用,提高基建質量。

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